十一出行选坦克700 Hi4-T，动力满满，说走就走

凭借着强大的产品性能,坦克700 Hi4-T已然成为世界汽车舞台的中国名片,在由中国汽车工业协会及央视网联合发起的“国车致敬国门”打卡活动中,坦克700 Hi4-T作为十款“国车”代表之一,打卡樟木口岸国门,以硬核实力为祖国75岁生日献礼。

为庆祝国庆佳节,许多人选择来一场说走就走的自驾游,坦克700 Hi4-T 3.0T大排量动力车型,就是旅途中最可靠的伙伴,无论是车流如织的高速公路,还是蜿蜒崎岖的山间小道,都能从容通过。

油电双动力,全场景应用

坦克品牌百万级3.0T Hi4-T大排量混合动力架构全面赋能坦克700 Hi4-T,搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,具有极致动力性能表现,巅峰扭矩可达800N·m,最大功率385kW,零百加速5秒级,能够实现充沛强悍的动力输出。

同时大功率P2电机加持,电机动力与发动机动力一起,经机械四驱机构传递至车轮,起步阶段可带来超强爆发力,持续提供满格动力;借助发动机稳定输出的特性,又可杜绝电机因持续峰值输出造成的高温限扭问题,轻松应对脱困、攀爬等极限场景。油电双动力,从容征服极寒、高温等恶劣天气,完美应对城市、沙漠、泥地等多种极端环境在内的全场景诉求。

坦克700 Hi4-T还坚持采用非解耦设计,硬核机械四驱,前后轴之间使用分动箱和传动轴连接,可以实现0—100%的扭矩的无缝切换,匹配脱困所需的最优动力。配合三把锁,可以将整车动力传递到一个轮子上。即使车辆陷到坑里,出现车轮悬空的情况,也能保证整车扭矩100%的输出,不会出现前后轴轮速差等风险,在极限情况下更加安全可靠。

百万级悬架,行驶更稳定

坦克700 Hi4-T打造百万级豪华运动悬架,通过空气弹簧与电磁减振器组合,车身高度可调,悬架软硬可调,不论是柏油公路还是非铺装道路,都能带给用户全场景魔毯舒适体验。单腔闭式系统,可以连续工作,并有效隔绝极限环境的干涉,保证阀体可靠稳定。

“十一”黄金周是今年最后一次长假,期间高速公路免费通行,趁此机会来一场深度自驾游成为许多车主的选择。在高速行驶中,车辆的稳定性对驾驶安全的影响不言而喻,平稳的行驶状态能够让驾驶者更好地应对超车、紧急避让等突发情况,降低失控的风险,同时减少疲劳感,提高驾驶的安全性。坦克700 Hi4-T搭载的空气弹簧可联动用户的操作需求,智能降低车身高度,并调节减震器阻尼回弹速度。在高速行驶时,整车高度下降20mm,提升行驶稳定性,同时降低风阻,增加续航。

回乡探亲或前往景区过程中,行经农村、山区道路时,能够实现卓越操控体验,最大上升行程可达70mm,车辆在碎石、涉水等场景也具备极强的通过性。还可以自主选择舒适模式,大幅提升动态行驶舒适性,通过道路状况识别,进行毫秒级阻尼调节,主动改善不整路面驾驶舒适性,减少车内乘客的晃动和颠簸感。

安全且舒适,出行更享受

坦克700 Hi4-T采用极致刚硬的车架结构,高强度梯形车架配合最优电池布局,采用多点安装将电池固定在车架横纵梁内侧、地板上部。领先的结构设计,让电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求,有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景,全方位保驾护航,出行更安心。

空间方面,坦克700 Hi4-T长宽高为5110*2122*1986mm,超大车身,宽敞舒适。内饰豪华考究,超广角纤云座椅契合人体工程学,可实现前排156°后排141°超广角度电动无极调节,长时间乘坐也不容易疲惫;羽翼头枕四向可调,以最贴合、最舒适的角度包裹头部,旅途中为乘客提供更加温柔的呵护。

整车采用高级隔音材质,车身为NVH工程设计,经过上百次流体动力学仿真优化,采用哈曼卡顿ANC主动降噪技术,通过控制车内音响系统发出与发动机阶次噪声频率相同、相位相反的抵消波,来有效降低发动机噪声,打造太空级静谧驾舱。哈曼卡顿豪华音响系统用真三维还原巅峰音乐质感,原汁原味地真实还原声音细节,打造车轮上的移动音乐厅,让旅途更加丰富多彩。

这个国庆假期,不妨选择坦克700 Hi4-T作为自驾游的伙伴,开启一场说走就走的探索之旅,凭借着卓越的驾驶性能与安全舒适的体验,旅途中的每一步都安心,每一刻都舒适,每一秒都享受。