2吨素车硬拖46吨火车，全新BJ40刀锋英雄完成史上最难救援挑战！

近日,一则全新BJ40刀锋英雄穿越者在电影《飞驰人生2》取景地——新疆乌苏大峡谷悬崖之巅成功救援火车的视频刷爆全网!在视频中,2吨素车硬拖46吨火车的极限操作也立刻引发大众热议,截至目前,更是已经引起400余家媒体的围观和报道。在这场极限救援挑战中,全新BJ40不仅是在千米悬崖之巅直面挑战,而且是在负重3.5吨、拖拽46吨的双重压力之下,最终实现成功救援,堪称史上最难的极限救援挑战!这场挑战不仅全面印证了全新BJ40刀锋英雄穿越者的过硬实力,更是一战封神,成为救援挑战事件中的巅峰之作!

2吨强拖46吨 把不可能变成可能

众所周知,很多车企都曾尝试用极限挑战的方式证明产品实力,但呈现给观众的大多是视觉效果炸裂但却存在诸多疑点的经过剪辑的广告视频,是真测试还是噱头宣传?相信大家一眼就能辨识。而全新BJ40极限救援视频则是完整呈现了整个测试过程,从第一次测试遇阻,到增加砝码再次挑战,直到最终成功拖起火车,能感受到这是一场真实的极限测试。而且现场随时待命的吊车、拖车等保障车辆,也都用牵引绳连接着硕大的火车车体,只是在测试过程中,这些牵引绳都是保持松弛状态的,仅仅是为了以防不测。相比之下,其他品牌挑战事件在透明度和保障客观性方面就略显逊色了。

而且在这场极限测试中,全新BJ40所面对的地形环境、挑战难度、危险系数也都是其他挑战无法企及的!也正因此,才让这次事件瞬间刷屏网络,成为众多挑战案例中的焦点!首先,这场挑战与传统的拖拽飞机、拖拽卡车或双车拔河等测试不同,全新BJ40面对的是一节半个车身跌落千米悬崖且重达46吨的火车车厢,救援时不仅要把高高翘起的火车车身拉平,还要把整节车厢拖回安全地带,这对全新BJ40的拉力要求极高。而且身后就是千米悬崖,一旦挑战失败,全新BJ40极有可能会被火车拖拽坠入深渊,后果不堪设想!其次,不同于其他车企的轨道拖拽测试,本次挑战是在脱轨的前提下进行火车拖拽,再加上全新BJ40自身的摩擦力和额外3.5吨的负重压力,导致这场测试中全新BJ40需要对抗的摩擦力远超其他有轨拖拽测试;同时,在这场挑战中,全新BJ40纯素车状态直面考验,在没有任何额外改装强化的情况下,装载了3.5吨重的砝码,车辆总重量达到5.75吨。这本身就是在挑战一台素车的负重极限,车辆的悬挂、车身结构、传动系统都需要经受超负荷的挑战。而就是在这样的状态下,还要拖拽46吨重的火车车厢,挑战难度可想而知!

然而面对如此艰难的挑战,全新BJ40依然凭借自身强大的实力克服了所有困难,2吨强拖46吨,成功捞起钢铁巨兽,将不可能变成可能!这不仅展示了全新BJ40远超其他越野车的强大牵引力,更意味着全新BJ40给广大消费者提供的满满安全感:无论面对多大的险境,全新BJ40总能为你兜底!

三重硬核实力 成就最强脱困救援王

真功夫才能真兜底,能做到2吨硬拉46吨巨兽,离不开全新BJ40三重硬核实力。在这场极限救援挑战中,能够凭2吨素车硬拖46吨火车,最根本的原因就是动力,这也是全新BJ40的第一重硬核实力。在救援挑战现场,面对身后的庞然大物,身形“娇小”的全新BJ40丝毫不怵,随着车手缓缓踩下油门,牵引绳也随之绷紧,紧接着火车逐渐被拉起!这几乎颠覆认知的拖拽力就来自全新BJ40的2.0D柴油发动机,额定功率120kW,最大扭矩400N·m,要知道售价50万上下的牧马人也仅有403N·m!而且这台发动机采用小惯量VGT增压器、2000bar高压共轨、集成水空中冷器,所以才能在拉紧牵引绳的瞬间迸发强大牵引力,从而撼动巨大的火车车体。

在挑战现场,布满砂石的路面也给救援带来了不小的麻烦,虽然全新BJ40动力储备是充足的,但是面对松散的砂石路面,车辆轮胎偶尔的打滑空转都是对动力的浪费。换句话说,如果全新BJ40由于附着力不够而失去与路面之间的摩擦力,那动力再强也将失去意义,同时危险也随时可能发生。不过得益于全新BJ40的全地形电控全时四驱系统,最终车辆还是牢牢抓稳了地面。这是国内民用柴油车型首次尝试搭载全地形电控全时四驱系统,也是全新BJ40的第二重硬核实力。

有了这套系统后,全新BJ40刀锋英雄穿越者具备了4H、4H-Lock、4L-Lock三种模式的自动切换,极大提升了操作的便利性。而且在这样的配置组合下,车辆也实现了真正的三把锁。无论4H-LOCK 还是 4L-LOCK 模式下,用户可以根据需求分别锁止前后轮,确保应对各种复杂路况。此外,这套系统使用了行星机构减速的差速器,能够瞬间提供强大的攀爬扭矩,实现扭矩放大2.64倍。而创新采用的行星式中央差速器,让前后轴扭矩分配更加合理,从而显著提升了车辆的脱困能力。

在动力和脱困能力之外,全新BJ40足够硬核的车身也是挑战成功的一项关键因素!在挑战过程中,为了实现更强大的牵引力,全新BJ40还承受了额外3.5吨的负重。要知道普通乘用车的负载极限只有800公斤左右,所以3.5吨已经远远超过了普通乘用车的负载极限。所以这也是全新BJ40要面对的另一重极限挑战!

随着一块块砝码装车,全新BJ40的悬挂行程肉眼可见地被极限压缩,但车身姿态依旧保持完好!这就得益于全新BJ40的第三重硬核实力:军工级安全防护。首先是整体式大梁+整体式后桥组成的军工级非承载式底盘,两纵八横一体式大梁,高强钢与超高强钢用钢比例达到52%,提供了超强的车身刚性,整体式后桥也提供了更强大的承载能力。同时轻量化设计的军工级笼式车身具备13个完整独立刚度环,专业金属防滚架采用79.8%热成型钢及高强钢,而且采用高压涨型技术,提高车身扭转刚度。正是因此,才让全新BJ40经受住了3.5吨重压和46吨拖拽的双重考验!

60年越野血脉传承 关键时刻,总有北京!

当然,除了车型本身的强大性能,北京汽车数十年的品牌底蕴也是不可忽视的支撑。北京汽车在中国越野历史上已耕耘超过60年,凭借丰富的经验和对技术、创新、品质的严格要求,建立了深厚的底蕴。并且,有多年军工经验的北汽,对车型质量有着更高的标准,每辆越野车在出厂前都要通过包含台阶、涉水、深坑等“魔鬼赛段”测试。这种战场血统和技术创新,使得北京汽车成为真正的越野世家。BJ40传承越野世家的经验和技术,不仅成为许多越野爱好者心中的图腾,更是他们坚实的后盾。

而在这60余年的越野传承中,北京汽车也一直承担着荣耀的社会责任感!据不完全统计,BJ40车主每年都会上演不下百次“有险必救,有难必达”的救援行动。从2021年河南特大水灾中BJ40车主们自发组成的抢险救援队,到2022年重庆山火中BJ40车主们的再次挺身而出,再到2023年北京洪涝灾害中的BJ40逆行者们……可以说哪里有危难,哪里就有北京汽车的身影!虽然时代在改变,但北京汽车的社会责任感却不曾改变,无论是北京汽车品牌,还是北京汽车庞大的用户群体,在天灾面前总是会挺身而出。所以,2吨素车硬拖46吨火车的背后,是北京汽车60年的越野底蕴和无数次救援案例的积淀!关键时刻,总有北京,这不仅仅是口号,更是北京汽车用实际行动证明的承诺!

这场惊心动魄的千米悬崖极限救援,再一次证明了全新BJ40的硬核实力,同时也印证了北京汽车60多年来的越野技术积淀和社会责任感!而这场位于新疆乌苏大峡谷的挑战,也成为北京汽车“西疆越”计划的一次完美试炼!作为北京汽车针对西部市场制定的专属战略,“西疆越”计划旨在用专属产品、专属政策、专属体验、专属服务、专属生态,这五大“西游助行包”,让更多人乐享西部之美!相信在未来,北京汽车还会不断推出硬核的产品、技术,为广大车友保驾护航,创造越来越丰富多彩的户外趣味生活!